एका मोठ्या अपडेटमध्ये, सार्वजनिक खाजगी भागीदारी मूल्यांकन समितीने (PPPAC) सुरत-चेन्नई आर्थिक कॉरिडॉरच्या नाशिक-अक्कलकोट विभागाला मान्यता दिली आहे.
पूर्वी, हा विभाग हायब्रिड ॲन्युइटी मॉडेल (HAM) वर बांधला जाणार होता. तथापि, आता हा प्रकल्प BoT (टोल) मॉडेलवर केला जाणार आहे.
हा ३७४ किमीचा विभाग ६ लेनसह पूर्णपणे नवीन ग्रीनफील्ड ॲक्सेस-नियंत्रित संरेखन असेल आणि नाशिक ते अक्कलकोट प्रवास फक्त ४ तासांत करता येणार आहे, सध्या या प्रवासास सुमारे ९ तास लागतात.
BoT मॉडेलवरील नवीन निविदा लवकरच जारी केल्या जाणार असून या एक्सप्रेसवेचा उत्तरेकडील भाग नवसारीजवळील दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवेशी थेट जोडला जाणार आहे.
More Stories
शाकंभरी नवरात्रोत्सवात आकाशात अवतरली भवानी माता; ३०० ड्रोनने साकारला भक्तीचा अद्भुत सोहळा
नव्या वर्षात महिलांसाठी कौशल्यपूर्ण संवाद सक्षमीकरणावर भर देणार – उपसभापती डॉ. नीलम गोऱ्हे
लाडोळे मार्गे वैराग ते उपळे रस्त्याची अवस्था दयनीय; ग्रामस्थ व विद्यार्थ्यांचे प्रचंड हाल